12月1日上午，備受湖城百姓關注的湖州市內環（北線）快速化改造工程一標段西段（白蓮花路至體育場路）正式開放交通。
速度攻堅，搶抓工期快推進
該項目建設規模大、難度高、周期短。市城市集團下屬城建集團按預計完工時間倒排工期，嚴卡節點，每日調度，開展“白+黑”施工模式，最高投入施工人員1500余人，最長連續施工60小時。2021年春節期間不停工不停產，沖節點、保進度，組織12名項目管理人員和200名施工人員進行施工作業。該項目原港湖大橋水中部分于2020年10月4日開始拆除，2021年11月29日交工驗收，比計劃工期提前近7個月。
難點攻堅，善謀實干破難題
該項目與原二環北路（G318國道）線型重合，主要路線途經市區，周邊居民小區較多。為減少周邊居民生活影響，城建集團采用揚塵監測、霧炮機降塵方式，有效減輕施工揚塵污染；為減少對交通出行的影響，積極對接交警部門，開展有序交通組織，減少道路施工對路網造成的交通影響。此外，該項目所涉及到的電力、燃氣、自來水、軍用光纜等管線遷改眾多。城建集團安排專人負責，增強溝通協調的工作力度，組織動員管線業主單位共同解決管線遷改存在的問題，開展調研協調工作50余次，共改遷管線上萬米，順利完成管線遷改工作，保障項目建設。
技術攻堅，創新賦能促增效
該項目應用BIM技術在施工節段全周期覆蓋，減少施工誤差。除BIM技術外，該項目團隊在兩年內已完成專利15項、論文17 篇、科研立項6項、QC成果1項、科技創新3項、省級工法2項，獲得集體獎項9項，個人獎項6項。為適應城市發展需求，該項目還安裝了集照明、監控等多種功能于一體的多桿合一燈桿，替代原有的單一照明功能路燈，將監控、電子警察、指示牌等多種功能綜合，有效節能增效，實現道路照明綜合“升級”。
湖州市內環（北線）快速化改造工程一標段西段（白蓮花路至體育場路）通車后，原雙向4車道將拓寬為雙向12車道，連接了湖城開發區與湖東片區，進一步完善了湖州路網體系，對緩解湖城市區交通壓力，促進湖州經濟發展具有重要意義。
通行攻略
從三環東路出發，沿主線高架由東向西行駛。行至四中路，可經匝道駛出高架，也可繼續沿高架行駛，穿過新塘港、機坊港，由于體育場路以西高架橋連接道路還未完成，不能開放交通，主線高架跨越港湖大橋后須下線沿匝道行至太湖路，經地面輔道進入體育場路。
